A política regeneradora e o incremento dos transportes, por Joana Moreira, 11ºC

No primeiro governo da Regeneração foi criado o Ministério das Obras Públicas que foi entregue em mãos a Fontes Pereira de Melo. Este ministro foi de uma tal maneira importante que várias vezes se atribui a este período a designação de fontismo.
Fontes Pereira de Melo, encontrou o país com cerca de 200 quilómetros de estradas macadamizadas e isenta de linha férrea e telegráfica. No término do seu primeiro governo orgulhava-se das seguintes realizações:

· Construção de mais de 400 quilómetros de estradas e dezenas de pontes;
· Construção do primeiro troço de caminhos-de-ferro (Lisboa Carregado) e do inicio de mais duas linhas de caminhos-de-ferro (Vendas Novas e Sintra);
· Montagem da primeira linha telegráfica.

O reordenamento urbano pombalino, por Jéssica Ferreira, 11ºC

Lisboa Pombalina. Em primeiro plano, a Praça do Comércio

“O Reordenamento Urbano”

Na manhã de 1 de Novembro de 1755, ocorreu um violento terramoto em Lisboa. Foi acompanhado por um maremoto que arrasou o Terreiro do Paço e por um gigantesco incêndio.
Pombal encarregou os engenheiros Manuel da Maia e Eugénio dos Santos, de reerguer a cidade.
A reconstrução foi orientada de acordo com o racionalismo iluminista da época. As características a serem implementadas foram as seguintes:
-uso do traçado geométrico;
-as ruas tinham que ser largas e rectilíneas;
-eram proibidos todos os projectos particulares de forma a preservar a unidade do conjunto;
-adoptaram o sentido prático (demonstrado, por exemplo, no sistema da “gaiola”, anti-sísmico);
-valorizaram a burguesia (transformação do Terreiro do Paço em Praça do Comércio).

Jessica Ferreira, nº13, 11ºC

Almada Negreiros, por Vanessa e Luísa Vieira do 12ºC